Radni napon osjetnika kisika oko 0,5V fluktuacije, fluktuacije u rasponu od 0,1 ~ 1V, napona koje puše oko 10 puta svakih 10 sekundi udaraca. Može se utvrditi da je radno stanje osjetnika kisika, raspon oscilacija napona prenizak ili frekvencija podrhtavanja nije spora.
Praktična primjena senzora kisika su senzor kisika i titanov oksid kisika dva. I zajednički senzor kisika i jedan olovo, dvostruko olovo i tri olovne točke, jedno olovo za senzor kisika za cirkonijev oksid; dvostruko olovo za osjetnik kisika titan oksida; tri olovke za vrstu grijanja zirconijskog senzora kisika. U načelu se umjesto toga ne mogu koristiti tri vrste senzora kisika na kisik.
Kad neuspjeh senzora kisika, učinit će da elektronički sustav ubrizgavanja goriva u računalu ne može dobiti koncentraciju kisika podataka o ispušnoj cijevi i stoga ne može biti na kontroli povratne veze zraka i goriva, učinit će potrošnju goriva i ispušni motor zagađenje se povećava, motor u praznom hodu, nestabilnost, prenapona i drugi simptomi. Stoga, neuspjeh ili zamjena moraju biti uklonjeni pravodobno.
Održavanje i zamjena osjetnika kisika
Ispiranje gasa je da svi znamo projekt održavanja, zapravo, čišćenje senzora kisika je važnije, nakon svega, radno okruženje senzora kisika je lošije, ranjivije, da ne spominjem da kontrolira injekciju goriva. Čišćenje osjetnika kisika može se upotrijebiti mjehurić za čišćenje katalizatora od tri jata za 10 minuta, a zatim upotrijebiti sušilo za kosu da se osuši.
Ako osjetnik kisika nije uspio, zamijenite ga odmah. Ovdje vas podsjećam: kupite senzor kisika ne mapirajte jeftinu, robu od pennya, preporučujemo samo za kupnju originalnih komada.
Za vozila s kilometražom od 100.000 km, preporučljivo je zamijeniti senzor kisika.